La Policía Nacional Civil (PNC) dio a conocer que tras haber establecido un diálogo con integrantes del Comité de Desarrollo Campesino (Codeca), algunas de las rutas que se encontraban bloqueadas han sido habilitadas.
La vías liberadas por parte de los manifestantes son:
- Queda libre totalmente el paso vehicular en el kilómetro 190 ruta RN1, jurisdicción del municipio de Salcajá, Quetzaltenango.
- En el cruce de La Virgen Pajapita, San Marcos a la altura del kilómetro 247.5 ruta CA-2 se llegó a acuerdos que permiten el paso vehicular.
- Se libera el paso vehicular en el kilómetro 113 ruta CA-2 cruce Cocales, Patulul, Suchitepéquez.
- Se libera el paso en ambas vías en el kilómetro 49.5 ruta Interamericana jurisdicción de El Tejar, Chimaltenango.
Por su parte, la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) también realizó una actualización sobre las rutas bloqueadas en el país.
Hasta el momento, los tramos carreteros que continuaban bloqueados hasta las 15:30 horas, según Provial, son:
- Las Trampas, Sololá
- Aldea Xinaxoj, Huehuetenango
- La Ruidosa, Izabal
- Escuintla
- La cumbre de Santa Elena
- Cruce de San Julián (Cobán)
- Machaquilá, Petén
- Cruce Gran Jefe, Chisec
Finalmente, el Instituto Guatemalteco de Turismo también brindó información sobre los bloqueos, la cual fue actualizada a las 15:25 horas.
Rechazan acciones
Luego de que se iniciara el paro plurinacional desde las 6 de la mañana por parte de Codeca, las distintas cámaras empresariales rechazaron las acciones de los campesinos.
Para la Cámara del Agro se tratan de manifestaciones ilegales y se debe investigar y procesar a quienes forman parte de estas acciones.
Por otra parte, la Cámara de Industria de Guatemala (CIG) compartió la preocupación general por el aumento de precios de diferentes servicios y productos a causa de la creciente demanda de petróleo, “lo cual afecta enormemente el bolsillo de los guatemaltecos”, expresaron en un comunicado.
No obstante, la CIG también rechazo los bloqueos al limitar y vulnerar el desempeño de la economía y las libertades de locomoción de los guatemaltecos, así como de la industria y el comercio.